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Yellow fish starts NOW !

Yellow-fish ist ein sportlicher und trotzdem
extrem einfach zu bedienender und wohl der
weltweit leichteste Segelkatamaran.
Das segelfertige Gewicht beträgt 18Kg.
Das Packmaß beträgt 170x30x30cm.
Für den Aufbau benötigt eine Person 6 Minuten.

Anmeldung zum Probesegeln, Bootsbestellung, so wie alle weiteren
Fragen 
über das Formular unterhalb:

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Technik

Der patentierte Segelkatamaran Yellow-fish setzt neue Maßstäbe bezüglich Einfachheit der Bedienung, Gewicht, Allroundeigenschaften und Preis.graurot2 Segelmanöver  wie  wenden  und halsen werden auch von Anfängern problemlos  beherrscht. Trotzdem  segelt  Yellow-fish so sportlich wie wesentlich größere Boote dieser Klasse, selbstverständlich auch auf einem Rumpf. Durch das extrem niedrige Gewicht kann Yellow-fish nach einer Kenterung selbst von Kindern mit 25Kg Körpergewicht problemlos ohne fremde Hilfe aufgerichtet werden. Zusätzlich kann die gesamte Segelfläche auch in gekentertem Zustand binnen Sekunden vollständig geborgen werden, was einen erheblichen Sicherheitsgewinn darstellt.
liniengraurot

Yellow-fish 3.0, technische Daten:
Gesamtlänge: 3000 mm
Breite: 1500 mm
Gesamthöhe: 5600 mm
Rumpfdurchmesser: 340 mm
Tiefgang: 700 mm
Mastlänge: 4740 (3740) mm
Segelfläche: 5,5 (4,1) m²
Segelfertiges Gesamtgewicht: 18 Kg bei Ausführung Carbonmast und großer Segelfläche 5,5m²

Packmaß: 170 x 30 x 30 cm

Preise und Zubehör - Aktuell: Neuer Motor!

Preisliste incl. Mwst. 05/2017:

Yellow Fish 3.0 Carbonmast Komplettset Inklusive:
 5,5m2 und 4,1m2 Besegelung, 2 Mastmittelstücke, 2 mal Wanten, Rollentasche, Hochdruckfußpumpe und mechanisches Manometer:
2990,-

Yellow Fish beinhaltet ZWEI Garnituren Segel mit ZWEI Mastlängen. Die Besegelung ist mit wenigen Handgriffen in kurzer Zeit zu wechseln. Die kleinere Besegelung eignet sich hervorragend für leichtere Segler oder Anfänger. Durch den sehr niedrigen Segeldruckpunkt beim kleinen Segel eignet sich dieses auch hervorragend für Starkwind.

Die große Besegelung sorgt für hervorragende Geschwindigkeit bei leichten bis mittleren Winden. Durch das extrem niedrige segelfertige Gewicht von nur 18 Kg erreicht Yellow Fish Segelleistungen welche in dieser Klasse bisher unerreicht sind.


Verpackung und Versand nach Österreich,BeNeLux-Staaten, Dänemark, Deutschland, Polen, Rumänien, Slowakei, Slowenien, Tschechien, Ungarn: 70,-
Andere Länder auf Anfrage.


 

Elektropumpe BRAVO 20: 249,-

Besonderheiten:
– Neue tragbare elektrische Luftpumpe mit hohem Wirkungsgrad und geringer Lautstärke
– Zweizylinder ohne Relais und Mikroschalter
– Großer Druckbereich durch einfache Bedienung wählbar Manometer mit Abschaltautomatik (Pumpe schaltet sich automatisch bei erreichen des eingestellten Drucks ab!)
– LED-Anzeigen für die Diagnostik
– Integrierte 12V DC Batterie, wiederaufladbar über Zigarettenstecker oder Standard 220 V
– Ausgestattet mit Krokodilklemmen für den direkten Anschluss an eine externe 12V-Batterie
– Gummiunterlage für maximale Stabilität
– Schutzfiltersystem
– Adapter für alle gängigen Ventile
– Transport-Tasche enthalten

Technische Daten:
– Luftmenge: 125 l / min
– max. Druck: 1,5 bar (22,0 PSI)
– Stromverbrauch: max. 9A
– Stromversorgung: 12V DC über Zigarettenstecker oder über externe Batterie
– Maße: 220 x 320 x 220 mm
– Gewicht: 3,5 kg
– Geeignet für: SUP,Boote, Kite, Kayak, Schlauchboot und natürlich für alle Arten von aufblasbaren Produkten

Bei der Benutzung der Bravo 20 hat sich der Verdacht ergeben, dass bei längerer Nichtbenutzung der Akku langsam entleert wird. Eine vollständige Entleerung über einen längeren Zeitraum, insbesondere die Winterpause, schädigt allerdings den Akku. Diesen wahrscheinlich vorhandenen Ruhestrom kann man verhindern, indem man bei längerer Nichtbenutzung die Sicherung aus der Pumpe entnimmt.
Bitte vor der Lagerung die Pumpe vollständig aufladen. Das Aufladen ist nur mit eingesetzter Sicherung möglich. Der Akku ist voll geladen sobald die Lampe am Ladegerät grün leuchtet. Die Lampe auf der Pumpe leuchtet schon früher grün.

Elektromotor auf Ruderblatt, inclusive Adapter für Yellow-fish:    890,-
inclusive Motor, Akku, Fernbedienung, Ladegerät, 3 verschiedene Halterungen für Finnenkästen und Kanus, sowie Spezialhalterung für Yellow-fish am Ruderblatt.
Zusatzakku: 349,- (mit einem Zusatzakku verdoppeln Sie die Reichweite!)
Dieser Motor ist auch mit Adapter für Boote anderer Hersteller lieferbar!
TECHNISCHE DATEN:
Eingangsleistung                      300W
Standschub                              25lbs
Nennspannung                        22.2V
Gewicht (ohne Batterie)          1.5kg
Motorgröße    162mm×167mm×182mm
Standard-Propeller-Durchmesser  150mm
Steuerung          Drahtlose Fernbedienung
Batterietyp                             Lithium-ion, 2,5 Kg
Batteriekapazität                   333Wh
Abmessungen                       2.5kg
Batterie Abmessungen (LxWxH)  216mm×178mm×100mm
Lebenszyklus                       500 Zyklen
Ladezeit                               3 Stunden


Elektronisches Prüfmanometer, betriebsfertig inklusive Batterie: 39,-

Pressure: 0-999 mbar (0-15.5 psi)10mbar (0.15 psi)
Precision: < 1,0%
Programmable units: mbar, psi, Kpa, bar
Power supply: battery 9 Volt-DC
Breaking pressure: > 150%


For translation please copy and paste to: https://translate.google.com/

Team/Kontakt

  Heiligenmann Bootsbau GmbH,
Vestenthal 149, 4431 Haidershofen, Austria, Europe
Phone: +43 (0)650 57 0 57 23, E-mail: fun@yellow-fish.at

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Barbara Heiligenmann
Geschäftsführerin, Entwicklung, Test, Fotografie, Film, Rundumbetreuung des Teams
Motto: „Fange nie an aufzuhören, höre nie auf anzufangen.“ (Marc Tullius Cicero)
„Yellow-fish, so einfach, sportlich und unkompliziert kann Segeln sein!“

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Kurt Heiligenmann
Bootsentwickler mehrerer am Markt erfolgreicher und richtungsweisender aufblasbarer Segelkatamarane.
Inhaber mehrerer Patente in diesem Bereich.
Motto: „Wenn es einen Weg gibt, etwas besser zu machen: Finde ihn!“(Thomas Edison)

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Simon
Testfahrer, „Yellow-fish,eine unlimitierte Herausforderung mit maximalem Spaßfaktor“

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Lilli
Testfahrerin, „Ich liebe Tiere, am meisten meinen Yellow-Fish!“

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Fabian
Testfahrer, „Geht nicht gibt’s nicht!“

 

Anleitungen

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